Мельница по металлу Kuusakoski является уникальной в Эстонии, и недавно председатель правления предприятия Урмо Вийзитамм рассказал в передаче Terevisioon, как на самом деле происходит дробление и сортировка металла. По его словам, переработка одного автомобиля на мельнице по металлу занимает всего около трех минут, но перед мельницей необходимо выполнить важные подготовительные работы.

Шаг 1: Документы

Сначала проверяются документы, регистрационные данные и идентификационные знаки каждого утилизируемого автомобиля, поступающего в Kuusakoski. Только владелец или уполномоченный представитель может привезти транспортное средство на утилизацию. Если на транспортное средство установлена запретительная отметка (например, транспортные средства с запретительной отметкой от судебного исполнителя, управляющего банкротством или другой запретительной отметкой), транспортное средство не будет принято на утилизацию без письменного согласия лица, установившего соответствующее ограничение.

Также обращаем внимание на то, что при желании сохранить регистрационный знак автомобиля это допускается только в том случае, если он соответствует постановлению «Требования к государственным регистрационным знакам и их изготовлению» (включая наличие эмблемы Евросоюза и поля для эстонского государственного идентификационного знака «EST»). Оставляемые на хранение регистрационные знаки должны быть готовы к немедленному использованию, или перед оставлением на хранение необходимо заказать дубликат, и только после этого можно оставить регистрационный знак на хранение.

Шаг 2: Удаление жидкостей и других опасных деталей

Затем из транспортного средства удаляются все опасные или подлежащие вторичной переработке детали. Помимо топлива, в каждом автомобиле содержится 6–12 литров различных жидкостей – моторное масло, масло гидроусилителя руля, тормозная жидкость, охлаждающая жидкость и т.д. Также из автомобиля удаляются аккумулятор, шины, топливный бак, провода, бамперы, оконные стекла.

Шаг 3: Дробление в мельнице по металлу

Теперь металлический каркас и другие крупные детали автохлама отправляются в мельницу по металлу, где 1-мегаваттная молотковая мельница с помощью воздушной струи отделяет пыль, газы и легкие фракции – такие как текстиль. Далее автохлам перемещается в магнитный барабан, который отделяет немагнитный цветной металл от магнитного черного металла.

При сортировке цветного металла отбираются крупные куски алюминия, нержавеющей стали и меди, которые сразу пригодны для переработки. При сортировке черного металла отбираются неметаллические отходы, приставшие к черному металлу, и цветные металлы, прошедшие через магнитный барабан вместе с черным металлом. В результате получается черный металл, готовый ко вторичному использованию, неметаллические отходы, пригодные для мусоросжигательной станции, и смесь черного и цветного металла, пригодная для дальнейшей переработки.

Благодаря эффективному процессу почти 95% автомохлама в Kuusakoski направляется на переработку или производство энергии, и лишь небольшая часть остается в отходах, направляемых на свалку. Образующиеся пыль и газы также улавливаются специальными мокрыми фильтрами и направляются в отстойник для воды, где они безопасно отделяются и удаляются.

Примите участие в автомобильной кампании:

Итак, старый автомобиль – это не мусор, а ценное сырье. И именно сейчас – самое правильное время, чтобы привезти автохлам в Kuusakoski, ведь до конца июня продолжается кампания, в течение которой за комплектный автохлам можно получить двойные голоса в розыгрыше автомобиля! Так Вы не только помогаете сохранить окружающую среду, но и можете выиграть новый Toyota Corolla Hybrid.

Металлолом – это не мусор, а сырье будущего!

Дополнительная информация по БЕСПЛАТНОМУ короткому номеру 13660 или по адресу эл. почты firma@kuusakoski.com