HKL:n metrovaunuista voidaan hyödyntää yli 90 prosenttia
Vuodesta 1977 palvelleet nokkajunat olivat tulleet tiensä päähän. Vaunut olivat osoittautuneet liian epäluotettaviksi liikenteeseen; niiden tekniikka oli vanhaa, eikä vaunuihin saanut enää uusia varaosia.
"Pitkäaikaisena yhteistyökumppanina Kuusakoski oli luonteva valinta tähänkin projektiin", toteaa Markus Valtonen, tiimipäällikkö, kaluston kunnossapito,
HKL